Okay. Greife ich einmal die Idee des Standstreifens bis zur nächsten Ausfahrt auf: Warum das dann nur für Motorradfahrer?
Und ja, ich gehe von solchen Staus aus.
Wer weiß denn im Stau, wie es vorne aussieht?
Außer den vorne stehenden, aber die schlängeln sich selten durch...
Das letzte Mal, wie ich einen Stau auf der Gegenfahrbahn sah:
Mehrere Autoskreuz und quer über 3 Fahrspuren verteilt, alle Spuren gesperrt.
Was nutzt da das Durchschlängeln?
Das vorletzte Mal, da stand ich dann selbst im Stau:
Opel Astra ausgebrannt.
Alle Spuren gesperrt für die Löscharbeiten der Feuerwehr.
Was nutzt einem da das Durchschlängeln?
Das Mal davor war es ein Unfall, wo die Polizei kurzerhand die Autobahn komplett sperrte und die Feuerwehr auf dem sicher schnelleren Wege von der nächstfolgenden Abfahrt dann "rückwärts" über die Autobahn zum Einsatzort kam.
Hier würde man wenigstens nicht mehr die Rettungsgasse blockieren.....
In der Stadt vor Ampeln würde ich das Durchschlängeln befürworten, wenn danach gefragt würde. Auf Autobahnen bin ich dagegen.
Weil meines Erachtens niemand, der so weit hinten steht, daß er im Vorbeischlängeln eine Möglichkeit des schnelleren Vorankommens sieht, wissen kann, wie das ganze an der Spitze des Stau aussieht.
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