Schaut gut aus!
Fährst du das Teil auf der Rennstrecke? Oder gibt es einen anderen Grund für den Umbau?
Hast du eine Vollverkleidung dran?
Könnte mir so einen Ölkühler auch für meine RGV-Replika vorstellen. Durch die Vollverkleidung könnte die Ölkühlung doch etwas in Mitleidenschaft gezogen werden.
Müsste mal muhkuh fragen wie sich die Gimbel-VVK auf die Öltemperatur (auf der Rennstrecke) auswirkt. Goose hatte ja damals schon die Seitenverkleidung weggelassen.
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