Ja, genau das wundert mich ja auch.
Habe erst rot und zweifarbig angeschlossen. Da das Originalrelais nur zwei Anschlüsse hatte, habe ich das schwarze direkt mit der Batterie verbunden (Minus-Pol natürlich). Dann hatte ich den Warnblinkeffekt. Daraufhin die zwei extra Kabel mit den Plus-Kabeln der hinteren Blinker verbunden. Alles nach Anleitung.
Wenn der Motor aus ist, blinken die auch in einer normalen Frequenz.
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