Na klar ist die GS absolut einfach, was das Schrauben angeht. Nen gutes Reparaturbuch dabei und los gehts.
Wobei man aber als Frischling auch viel kaputt machen kann. Man nehme an, dass dieser Frischling noch nie ne Knarre oder Inbusschlüssel in der Hand hatte und ne M4 lösen möchte. Er weiß nicht, dass man linksrum löst und knallt sie richtig fest, bis ... nach ab kommt neu. Das kann mit Pech aber ne richtig beschissene Stelle sein, wo man keine Mutter aufschweißen kann oder den Stummel anders rausbekommt. Dann wirds richtig teuer, vor allem, wenn Teile fafür auwändig demontiert werden müssen. Klar, ist nen worst-case Szenario, aber kommt bestimmt öfter vor, als man denkt.
Daher finde ich die Einstellung, sein Mopped lieber inne Werke zu geben, sehr vernünftig
