hallo,
Hier ist das ende des Themas und meiner GS
Die Gs sit mittlerweile verkauft.
Es wurde ein Austausch vergaser geholt. Gereinigt udn eignestellt.
Funktionierte nicht richtig.
Hab sie an meinen Kumpel verkauft.
Kumpel hat ihn ausgebaugt zerlegt gereinigt, fest gestellt das ich die standgas Düsen ( Links oben neben den hauptsüden ) vergessen hatte zu reinigen.
Eingebaut leif wie ein Sack nüsse sprang schlecht an.
Ausgebaut gereinigt eingebaut. Lief besser man konnte sogar etwas fahren.
paar tage später sprang beschissen an leif nicht richtig.
Ausgebaut gereinigt. Ging wieder.
Soo. Rost ausgeschlossen da frisch versiegelt wurdeleitungen gereinigt bla bla.
Nun wie es sich rausstellte. War es die Versiegelung die sich löste und ihn immer verstopfte kleine feine partikel.
Leider hat man diese nicht wirklich gesehen ( Versiegelung dunkles weiß vergaser silber. )
Mit einem Gummi hammer auf den Tank gehauen bröckelte sie von alleine schon ab.
Dabei war es eine teure 2k Versiegelnug die von profis bei oldtimern empfohlen wurde ( 50€ ).
Die werkstatt welche sich dann um die Versiegelnug kümmerte sagte, dass es die Sprit zusammensetzung vor paar jahren einwenig geändert wurde und es daran liegt.
Danach war alles mit der Gs in ordnung.
Übrigens zu mir: nach nun fast 3 jahren nach dem Führerschein und rund 300 km auf der Gshabe ich geld zusammen gespart und mir eine Hyosung gt 650i N Einspritzer gekauft. 12500km ez 2009 für 1450 euro ( lag allerdings auf der Seite einmal und hat paar schrammen aber nix wildes. Innerhalb der ersten woche bin ich bereits mehr als mit der GS gefahren tolles bike. Kann ich nur empfehlen.
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