Du hättest die Kolben weiter herauspumpen sollen, bevor du das System getrennt hast.
Jetzt musst du dir überlegen, wie du die Kolben herausbekommst.
Eine Bremskolbenzange ist da echt Gold wert.
Außen darfst du die Kolben ja nicht mit einer Zange anpacken um sie nicht zu beschädigen.
Du kannst die Trägerplatte vom Sattel abziehen. Das ist kein Problem.
Die Gleitstäbe kannst du dann reinigen und auch alles hinter den Faltenbälgen.
Am Ende dann einfach tüchtig fetten.
Kontrolliere auch, ob die Gleitstifte noch fest in der Trägerplatte sitzen.
Die werden mit den Jahren gern locker (sind wohl nur verpresst). Wenn die Spiel (egal in welche Richtung) haben, brauchst du eine andere Trägerplatte.
Wenn du die Kolben herausbekommen hast, fummle auch behutsam die Staubdichtungen und Dichtungen heraus.
Mit zB einer Kürette (so ein Zahnarztwerkzeug) kannst du korrodiertes Alu und Grind aus den Fugen der Dichtungen kratzen.
Die Dichtungen und Staubkappen (sofern nicht verknickt/gequetscht) kannst du mit Bremsflüssigkeit reinigen und ein Stück weit auch in Form massieren.
Die Kolben sehen arg krustig aus...da wirst du vielleicht nicht herumkommen, mit sehr feinem Schleifpapier beizugehen (mindestens 1000er).
Darunter leidet zwar die Beschichtung, aber mit Kruste gleiten die Kolben noch schlechter.
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