Meine kleinen Motorumbauten basieren voll auf Flos Umbauten. Er hat mir damals ein paar Tipps diesbezüglich gegeben. Allerdings habe ich noch die Zündung verstellt und einen Dynojet verbaut.
Die Maschine hat praktisch kein Loch mehr um 5000-7000upm und zieht gleichmässig hoch. Volle Leistungentfaltung setzt gefühlsmässig bei knapp 7000upm ein. Früher lag dies etwas höher. Durchzug ist deutlich besser - ist allerdings auch ein 15er Ritzel verbaut. Topspeed liegt laut original Tacho knapp über 200 (naked Bike,breiter Lenker (mit Stummeln war sie schneller)).
Ingesamt veschiebt sich, hauptsächlich sicher durch die verstellte Zündung, das Leistungsband etwas nach unten.
Flo wollte noch weiter gehen und verstärkte Ventilfedern einbauen damit der Motor höher drehen kann.
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