Dein Schaltproblem könnte mit etwas zu viel Leerweg im Kupplungszug zusammen hängen. Dann trennt die Kupplung nicht sauber. Mit kaltem Öl kann es dann schon etwas im Getriebe hakeln. Musst bei Gelegenheit auch mal gucken ob der Aufnahmebügel an der Kupplungsschnecke noch ganz ist. Der reißt gerne.
Die GS-Motoren sind von Haus aus ziemlich mager abgestimmt. Die brauchen schon etwas Zeit, bis sie das Gas richtig annehmen. Vll. hast du auch irgendwo eine leichte Undichtigkeit im Ansaugtrakt, Luftfilter nicht richtig eingesetzt oder den falschen Luftfilter verbaut ...
Der GS-Motor ist schon mechanisch ziemlich laut. Ohne jetzt die Geräusche zu hören, kann man aber nicht sagen, ob es normal ist oder nicht.
Kann aber auch sein, dass etwas vibriert.