@berndy
ich weiß, aber das Auslassventil hat nichts mit den Zündkerzenlöchern zu tuen.
Ich meinte dass da kein Druck drauf ist, und die gehen ja in den Brennraum, beim Verdichten sollte da Druck drauf sein, sonst könnte man ja auch keine Kompression darüber messen.
die Steuerzeiten sind verstellt, weil man den Zündfunken von aussen sehen konnte und eigentlich sollte das Einlassventil dann geschlossen sein.
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