Hai hier ist Andy.
Ich fahre eine Suzuki GS 500 Baujahr 93 mit 34PS.
Laufleistung circa 45000.
Motorrad wurde im Januar gekauft und seit dem oft gefahren.
Vor circa einem Monat bin ich ne große Runde gefahren.
An einem Ampelstart wollte ich vom ersten in den zweiten schalten und sie hat aber nur in N geschalten sodass ich Honk natürlich am Gas gedreht habe und er bis halt in den roten Bereich gezogen hat.
Circa 5km weiter merkte ich wie der Durchzug echt weniger wurde.
Ich bin dann weitere 5km mit circa 120 gefahren.
Irgendwann wurde es mir zu blöd und ich bin runter von der Bundesstrasse und bin mit Umdrehung bei circa 6000maximal nach Hause getuckert, dabei war ein Leistungsabfall deutlich spürbar. Ich habe sie auch mal 10min stehen lassen mit Motor aus.
Auf dem Weg nach Hause ging sie mir auch einmal aus.
Habe dann mal auf Pri umgestellt, eine häufige Diagnose scheint mir hier im Forum zu sein.
Mit Pri nach Hause gings, allerdings auch nur bei maximal 7000UpM.
So jetzt nach 2 maligen Versuchen zu fahren kam ich nicht über 6500UpM und zurückgestelltem Benzinhahn auf ON.
Naja ich habe gedacht liegt eventuell an Zündkerzen, da der Motor ja nicht höher dreht.
Aber es bringt nichts, es hat sich nicht gebessert.
Fehlerdiagnose: warm/kalt schaftt das Motorrad nicht mehr als 6000-7000UpM.
Vor diesem Ausritt war alles okay
Ich möcht auch gleich sagen ich bin kein Schrauber!
Ich habe auch schon diesbezüglich Kontakt mit meiner Werkstatt aufgenommen.
Aber hey ich wollt mal eure Meinung wissen, dafür ist es ja ein Forum.
Mein Gedanke war, wenn es am Vergaser liegen kann/wird, dann lass ich auch gleich die Drossel entfernen, wenn der Vergaser dann eh einmal unten wäre.
Gruß Andy
