Na, hab´ichs doch gewusst.
Prinzipiell kann man Ventile schon einzeln tauschen, ist aber etwas Aufwand mit Einschleifen und so. Bei einem gebrauchten Kopf kann man dagegen nicht sagen, ob die Ventile dicht sind, es sei denn man testet das: Kopf umdrehen, bei geschlossenen Ventilen Brennraum mit Benzin füllen und schauen, ob es verschwindet...
Die Dichtung würde ich auf jeden Fall erneuern, nach dem Festziehen der ZylKo-Schrauben hat sich diese ja schon gesetzt.
Wichtig aber nun in jedem Fall: nach Zusammenbau alles nochmal sorgfältig kontrollieren und den Motor zunächst ohne Kerzen
per Hand durchdrehen. So vermeidet man krumme Ventile.
Viel Erfolg!
HWK