Klar.
Das Problem können alle Vergasermotoren bekommen. Ob man jetzt vergisst auf "OFF" zu stellen oder auf PRI stellt.
Alle (aus diesem Jahrhundert
) arbeiten mit Schwimmernadelventilen. Heute haben die alle eine Gummispitze und die verschleißt.
Ist das Schwimmernadelventil OK ist es schnurzwurz, ob der Benzinhahn offen ist. Dann passiert nix.
Aaaaber die Leute kümmern sich zu wenig UND benutzen es falsch und schon hamse den Salat.
Dabei kann man bei der GS noch von Glück sprechen.
Wenn man die Finger von PRI lässt, ist man auf der ziemlich sicheren Seite. Und die GS verträgt sich auch sehr gut mit den Zubehör Schwimmernadelventilen.
Bei der 1100er Zephyr sieht das zB ganz anders aus. Wenn man da zum Zubehör greift, darf man das nach ein paar Wochen erneut tun. Da bleibt auf längere Sicht nur der Griff zum Kawasaki Originalersatzteil. Kostenpunkt 75€ für die 4 Versager (NUR Schwimmernadeln)...