Nicht die Dichtung ist Murks, sondern die Kopfdichtung zu tauschen und die Fußdichtung nicht zu tauschen ist bei der Motorbauweise der GS Murks. Bei Motoren, deren Zylinderkopf nicht über Stehbolzen mit dem Motorblock sondern an die Zylinderbank geschraubt sind, würde es keine Rolle spielen.
Die Zylinderbank wird von durchgehenden Stehbolzen zusammen mit dem Zylinderkopf auf den Motorblock gezogen. Zwischen Zylinderbank und Motorblock ist die Fußdichtung, eine Papierdichtung, die nur zur einmaligen Verwendung taugt, wie auch die Kopfdichtung.
Wenn du den Kopf abnimmst, löst sich unvermeidbar auch die Zylinderbank von der Fußdichtung. Meistens entstehen dabei kleine Risse in der Dichtung oder sie verrutscht.
Das reicht, dass mit der Zeit Öl durchdringen kann.
Der Mehraufwand für die Fußdichtung ist überschaubar.
Aber, wenn du es nicht glauben willst, tausch sie nicht, spar dir die 10 Minuten Arbeit und 10 € für die Dichtung.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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