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Vergaser ist (theoretisch) ultaschallgereinigt. Sah zwar danach keineswegs so aus wie die schicken Vergleichsbilder im Netz aber naja.
Was ist eigentlich mit den zwei Löchern im Ansaugstutzen? Nur durch das jeweils größere kann ich Licht durchsehn, wenn ich oben drauf leuchte. Könnte das eine Fehlerursache sein?

@AmigaHarry: Du hattest mir ja geschrieben, dass bei einer falschen Einstellung der Leerlaufgemischschrauben auch sowas auftreten könnte.
Könnte nicht eine massiv verstellte Synchronisation dasselbe hervorrufen? Nach der Einstellung waren die beiden Flüssigkeitspegel im Schlauch zwar gleich hoch, aber ich musste den Schlauch sehr stark abdrücken, damit es nicht allzu sehr hin- und herspringt, und für diese Synchronisation musste ich die Schraube sehr weit rausdrehen. Gibt es eine Grundeinstellung für die Vergasersynchronisation?