Der Motor ist ident.... (ausser der F-Motor, der hat noch den Ölkühler und ist im Getriebegehäuseunterteil geringfügig anders aufgebaut). Wenn du den mit den 89er Vergasern und Auspuff betreibst, hat er auch dieselbe Leistung (das müsste Suzuki eigentlich bescheinigen können). Ansonsten hat er 3 PS mehr - das sollte aber auch noch in der Toleranz liegen....zudem die Fahrwerkskonstruktion bei der 04 ja auch noch immer dieselbe ist....! Warum bei euch der TÜV da so ein Kasperltheater aufführt ist schon seltsam......
Den 04 ins 89er Gehäuse zu verpflanzen ist nicht so kompliziert - wenn, dann würde ich nur den Getriebegehäuseoberteil (dort wo die Motornummer ist) verwenden, und alles andere von der 04. Problematsich könnten die Lagersitze im Getriebekasten werden, falls OT und UT nicht exakt zusammenpassen (die werden im Werk immer paarweise gebohrt). Sollte das ein Problem sein musst du auch den Unterteil der 04 nehmen. Die Lagerschalen wirst du in jedem Fall neu brauchen.
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