Ganz wichtig!
Den Rahmen von unten im Bereich des Motors abstützen damit das Motorrad nicht nach vorne kippen kann.
Im Rep.-Buch steht sogar, man solle die Stopfen ganz herausschrauben solange die Holme noch in den Gabelbrücken geklemmt sind. Ggf. muss man den Lenker lösen oder abbauen.
Das macht m.M.n. auch Sinn da man die Rohre schlecht irgendwo einspannen kann und die Stopfen sich teilweise schwer drehen lassen. Außerdem muss man von oben Druck auf die Feder ausüben.
Ebenso beim Einschrauben der Stopfen. Da muss man schon kräftig von oben drücken. Das Rohr mit der einen Hand halten und mit der anderen den Stopfen aufschrauben ist schon recht schwierig.
Beim Einschrauben der Stopfen aufpassen, dass man das Geweinde nicht verkantet. Das Feingewinde zu reparieren ist sehr aufwändig. Zuerst in die falsche Richtung drehen, damit sich das Gewinde ausrichten kann, dann vorsichtig in die richtige Richtung schrauben.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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