Habe es genau so gemacht.
Das Rad sitzt auch Grade drin und hat zu beiden Seiten die Gleiche entfernung zur Gabel.
Nur ich (in fahrtrichtung gesehen) rechts das schutzblech wesentlich näher am Reifen als links, wie auch die Bilder zeigen.
Liegt es am Schutzblech dann?
Bin noch nicht Probe gefahren. Durch das Normale manuelle drehen des Rades höre ich kein Klacken, ich hoffe das es so bleibt.
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