Nur so als als Überlegungsanstoß:
Wenn der Motor im Leerlauf läuft, sind wahrscheinlich die Leerlaufdüsen frei.
Wenn er beim Gasgeben ausgeht, liegt es aller Wahrscheinlichkeit nach daran, dass er im Teillast und Vollgasbereich zu wenig Benzin oder zu viel Luft bekommt.
Ich würde daher mal in Richtung Hauptdüsen, Vergaserschieber, Vergasermembranen ... gucken.
Laufen denn auch beide Zylinder oder nur einer?
Beim Reinigen der Vergaser reicht es nicht die auszuwaschen. Man muss gucken, ob die Düsen und Kanäle frei sind. Ich mache das meistens mit einer "Sonde" (dünner Draht oder was anderes passendes).
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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