Bitte genau lesen und nachdenken: Natürlich läuft die GS auch rein von der Batterie. Aber der Gleichrichter/Regler hat durchaus einen essentiellen Einfluss auf die CDI - nämlich dann, wenn er die Oberschwingungen der LiMa durchlässt. Darauf reagiert Elektronik, die auf reinen Gleichstrom ausgerichtet ist, nun einmal ungut. Zum Test könnte er jetzt den Gleichrichter samt Lima vom Bordnetz trennen um dessen Einfluss komplett auszuschließen. Wenn die CDI dann funkt, hat er den Übeltäter gefunden. Wenn nicht könnte der defekte Gleichrichter auch die CDI gehimmelt haben - was zwar sehr selten vorkommt, aber es kommt halt vor.....
@Schniesen: Wenn du das testest wird sie vermutlich, wenn überhaupt nur mit einer zusätzlichen starken Batterie (Auto) anspringen. Aber im Grunde brauchst du nur testen ob ein Funke da ist.
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