berndy,
so nun mal der Versuch alles ganz genau zu beschreiben.
Motor lief zum Anfang sehr unrund bis gar nicht,
Dann alles erneuert, Kerzen, Luftfilter (Serie), alle Bezinleitungen (ohne Bezinhahn),
Motoröl mit Filter.
Deutliche Steigerung der Laufruhe und Gasannahme.
Weiter:
Vergaser komplett zerlegt, alle Leitungen gereinigt (mit Nadeldüsen und Pressluft)
Nebendüsen (die ganz kleinen 40 Durchmesser waren fast dicht)
O-Ringe ( 3 Stk.) gewechselt, Schwimmer neu Eingestellt, Dichtung und Nadeldüse im Schwimmer erneuert (Rep-Satz)
Weiter:
Den halben Drosselsatz nun entfernt (der noch eingebaut war, dazu noch die hälfte davon falsch)
Oben in Vergaserdeckel, den Teller entfernt, der gegen die Feder drückt.
122,5 Düsen eingebaut ( laut Buch Serie)
Alles am Vergaser auf Werkeinstellung.
Im Stand ein Traum, dreht bis 12 Tds hoch und Total ruhig im lauf,
Aber dann kommt es, wenn ich dann los fahre komme ich jedes mal ca 1 Km weit.
Die Fehlerquellen, die oben noch stehen (Zündung, Benzinhahn)
werde ich morgen am Montag testen.
Die Kerzen sind dann komplett Schwarz und sie fängt an zu Knallen.
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