Ja, müssten die richtigen Kabel sein.
Wenn deine LiMa keine Spannung zum Regler/Gleichrichter bringt, geht der auch normalerweise nicht kaputt, wenn er nicht schon eine Macke hat.
Ansonsten ists halt nicht so gut für die Batterie. Die ist mit knapp 12 V sowieso schon ziemlich schwach. Sollte min. 12,6 V haben.
Ja, die Lichtmaschinen müssten alle passen.
Kontrollier mal unter der Ritzelabdeckung die Kabel. Da laufen die Kabel der LiMa hoch. Wenn die dort durchtrennt sind, kann schon mal vorkommen, wenn die Kette dran vorbeiläuft und die Kabel nicht richtig verlegt sind, gehts auch nicht mehr.
Ich würde, bevor ich die LiMa ausbauen würde, sowieso zuerst alles auf Kabelunterbrechung absuchen. Kann ja auch mal sein, dass irgendwo ein Kabel gebrochen oder ein Steckverbinder schlecht ist.
Hatte ich schon an relativ neuen Autos, warum dann nicht auch an einer alten Suzuki?
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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