Wenn du sowieso immer am Vergaser herumprobierst, würde ich dann auch mal die 117,5er Düsen anstatt der 115er versuchen.
Ist zwar nicht ganz vorschriftsmäßig, aber besser ein Motor der läuft, als ein richtig entdrosselter, der nicht läuft.
Die früheren Modelle haben noch viel größere Düsen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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