Man kann ja leicht mit der Schlauchmethode von aussen prüfen, wie der Schwimmerstand ist (Benzinhahn auf PRI schalten). Wenn das Benzin deutlich über der Schwimmerkammerdichtung steht, dann ist es zu hoch. Wenn es etwa auf Höhe der Dichtung ist, dann ist alles OK.
Das kann man auch beim laufenden Motor prüfen (theoretisch könnte das Schwimmernadelventil bei Vibration nicht richtig schließen).
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