No ja, dann ist es bei allen Herstellern aus der Zeit wohl der Preis gewesen......
Selbst Aprilia hat bei der Mile (die doch schon im 3. Milienium gebaut wird) nach wie vor Regler im Einsatz die von 13-15V regeln......
Aber ist halb so wild, da diese Regler normalerweise irgendwo bei 14V herumdümpeln und nur kurzzeitig in Ausnahmesituationen, wenn sie nicht schnell genug nachregeln können, oder sie durch eine Störung der LiMa ausser Tritt kommen, die 15,5V ausnutzen.....
Blöd ist es nur dann, wenn die Lima bereits einen Schaden hat und auf den Phasen asymetrische Werte liefert - dann gerät der Regler völlig ausser Tritt und nutzt die 15,5V solange aus, bis er selbst Schaden nimmt - dann gibts 2 Szenarien: entweder komplett tot oder noch mehr Spannung........
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