Muss ich mir nochmal ansehen mit dem Unterdruckanschluss.
Bin heute mal die ersten 10 Km gefahren zum testen. Das Drehzahlloch bei 6000-7000 ist jetzt komplett weg! Lag wohl an den falschen Düsen Ansonsten läuft sie auch super.
Jedoch als sie warm war, hatte ich erhöhtes Standgas. Steht ne Weile bei ca. 3000 bis sie endlich fällt. Besprühen mit Bremsenreiniger sagt mir irgendwo an den Ansaugstutzen. Hier hab ich aber extra neue Dichtungen verbaut. Die Gaser stecken auch sauber im Gummi vom Ansaugstutzen und die Schellen sind bis auf Anschlag angezogen. > Kann es sein, dass trotzdem noch Undichtigkeit da ist, gibts doch gar nicht.
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