Die Chokezylinder haben O-Ringe, die man tauschen könnte. Wenn das Gehäuse ausgeschlagen ist, helfen nur andere Vergaserkorpusse...
Mit Falschluft rumfahren macht echt keinen Spass...da brauchste keine Tour mit Bremsenreiniger, den Ursprung findest du auch im Leerlauf vor der Garage.
Vielleicht hast du die Schrauben der Ansaugstutzen zu zaghaft oder viel zu stramm angezogen und deshalb dort wieder ein Falschluftproblem...oder einfach Pech gehabt.
Vergaser ist ja in 10 Minuten ausgebaut. Bowdenzüge und Schläuche können dranbleiben. Tank runter, Airbox raus, Vergaser zur Seite hängen und fix die Stutzen checken.
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