Das ist das "Ding" wo die Nadel drin läuft. Ist mehr oder weniger das Herzstück des Vergasers. Dort wird der Hauptkraftstofffluss durch Nadel und Hauptdüse+Luftdüse geregelt in den Luftstrom eingeblasen.
Sollte aber nicht für das Starten nötig sein. Das machen Leerlaufsystem und Startsystem.
Und ja - das Tutorial sollte man wirklich mal modernisieren. Vor allem, weil da auch eine Dichtung drunter ist, die völlig unabhängig von der Reinigung gewechselt werden kann, weil sie im Louis Set mit drin ist......
Edit: Hab gerade beim google Blödeln das gefunden:
http://www.bikerpeters.de/Startseite.../vergaser.html