also zum Thema Fehlzündungen. Das geht bei meiner besonders gut wenn ich bei 5kUpm den Killswitch betätige und kurz unter 4,5 wieder einschalte. Da hat sich doch tatsächlich mal ein Harley Fahrer mit Krawalltüten in einem Tunnel dazu angestachelt gefühlt immer wieder Vollgas geben zu müssen nach dem Knall
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