Wie sehen denn die Kerzen aus?
Oft liegt die Zündunwilligkeit der Kerze an überlaufenden Vergasern oder hängendem Choke oder defekter Vergasermembran.
Neue Kerzen helfen dann nur kurz, bis auch die verrußt sind.
Kann auch das gegenteil der Fall sein: Nebenluft und dadurch viel zu mageres Gemisch und dadurch viel zu heiße Verbrennung. Dann sähe man das aber am Isolator.
Welche Kerzen hast du verbaut?
Wenn es immer die gleiche Seite ist, kannst du mal die Kerzenstecker tauschen (und gleich noch deren Widerstand messen).
Miss auch mal die Ladespannung an der Batterie bei 5000 Umdrehungen.
Wenn da >>15V ankommen, kann das Probleme machen. Da hilft dann ein neuer Regler.
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