Ich hatte meinen Motor auch komplett zerlegt und Ventile gemacht und und und.
Alle Verschleißteile sehr gut in Toleranz, bis ich wütend die Ausgleichswelle drehte. Da war der Passstift im Zahnrad, welches zur Kurbelwelle geht, verschlissen. Die Schraube war alles fest. Dadurch hatte ich vom Klackern über Vibrationen bis hin zum lauten Knacken alles drin.
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Ist mir Scheißegal wer dein Vater ist, solange ich Angel geht mir hier keiner übers Wasser! 
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