Sicher, dass es von dieser Schraube und nicht von der Gehäusedichtung direkt daneben kommt?
Die Schraube hält, mit den anderen Schrauben zusammen, die obere und untere Gehäusehälfte zusammen.
Da sollte eigentlich kein Öl dahinter sein.
Ich würde nochmals ganz genau bei der Dichtung gucken.
Die Drehmomente betragen für die M6 Motorgehäuseschrauben 9 - 13 Nm, für die M8 Schrauben 20 - 24 NM.
M6 müsste Schlüsselweite 10 mm, M8 SW 13 mm haben.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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