Also wenn das Öl wirklich bei der Schraube rauskommt (bzw. knapp daneben), gehts ohne Ölablassen nicht. Dann muss der ganze Motor raus und das Getriebegehäuse getrennt werden. Da ist keine Dichtung sondern nur Dichtmasse!
Undicht wird das eigendlich nur bei Überhitzung.......Sollte das Öl direkt aus der Schraubenbohrung kommen, könnte man noch versuchen die Schraube mit einem Cu oder Messingring abzudichten (immer in der Annahme das es ein Dichtungsversagen und kein Riss im Gehäuse ist).
Es empfiehlt sich daher GANZ genau zu schauen, ob das Öl nicht von der dort auch knapp verlaufenden Kupplungsdeckeldichtung kommt - die zu wechseln ist dagegen ein Peanut......
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