Vielleicht hilft dir ja meine "Story" weiter...
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=38147
Kostet auf jeden Fall erstmal nix, außer ein paar Kratzern an den Fingern, das zu prüfen.
Was der ADAC da gemacht hat, kann ich dir nicht sagen.
Als ich vor Jahren mal mit der GS liegen geblieben bin, kam auch der ADAC.
Hat sich (wie ich) die Sicherung angeschaut, ratlos mit den Schultern gezuckt.
Dann geht er zum Auto, holt einen langen Schraubendreher, rammt den zwischen Lampe und Tacho, rührt in den Kabeln rum und voila, sie lief wieder
Das verstehe ich auch bis heute nicht...