Bei Kurzstreckenbetrieb bildet sich etwas Kondenswasser. Bei meinem Fiesta kann man das ganz gut an dem weißen, butterartigen Schmock am Deckel des Öleinfüllstutzens sehen. Die Kopfdichtung ist dicht, Wasserverlust liegt keiner vor.
Ich hatte das Zeugs auch schon im Verbindungsschlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung zum Luftfilter, bei meinem Fiesta. Der Fiesta hat sogar eine Ansaugluftvorwärmung über den Auspuffkrümmer.
Deshalb denke ich, dass sich schon Kondenswasser von der Gehäuseentlüftung im LuFi-Kasten sammeln kann.
Der Wasserdampf ist schon ziemlich warm, die angesaugte Frischluft im LuFi-Kasten ist ziemlich kalt und kühlt den LuFi-Kasten. Meiner Meinung nach könnte da schon etwas kondensieren. Wenn es sich dann irgendwo an den Wänden des LuFi-Kastens niederschlägt, wird es auch nicht so einfach in die Vergaser gesaugt.
Kommt aber wahrscheinlich auch auf die äußeren Umstände an. Bei trockenem Wetter wird es sich in Grenzen halten, bei feuchtem, nebeligem Wetter eher auftreten.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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