Zitat:
Zitat von Saugwurmmensch
Und diese Behauptung untermauerst du womit?
Welchen Wert fährst du?
Fahrwerk original?
Auf dem Seitenständer, Hauptständer oder belastet gemessen?
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a) ausprobiert
b) so, daß es nicht spannt, den durchhang selber habe ich dann nicht mehr gemessen
c) Ja
d) egal, es scheint immer "zu locker". Aber
Kurz nachdem ich vor fast 3 Jahren die Kette hatte wechseln lassen (war "ganz normal" "gespannt", ich habs nicht nachgemessen, aber schien ok), habe ich das mal durchexerziert: Spanngurt um die Schwinge, über die sitzbank, andere seite auch um die Schwinge und dann immer stärker gespannt. Bis dann, irgendwann auf halbem Weg nach oben, die Kette wirklich spannte. Also Achsmutter hinten auf, Rad ein paar Millimeter nach vorn, Spanngurt weiterspannen => Kette spannt wieder => Rad noch weiter nach vorn... Bis ich halt über den "Scheitelpunkt" drüber war. Dann Rad fest, Spanngurt ab.
So fahre ich jetzt seit 14000km, ohne die Kette nochmal nachzustellen.
Jetzt ist die Kette gefühlt relativ locker (aber seit 14tkm unverändert). Wenn ich am Wochenende in die Garage komme, messe ich mal nach.