Das was da 2002 bez. Vergaser geschrieben wurde hat damit nichts zu tun. Das Problem ist der Unterdruckbezinhahn. Das Vakuum bei völlig offenen Drosselklappen (Autobahnfahrt) reicht nicht mehr aus um ihn offen zu halten (ein altbekanntes Problem). Das kann an einer verhärteten Memrane im Benzinhahn liegen. Da mir bisher nicht bekannt ist, ob es irgendwo eine Nachrüstmembran gibt, wird es wohl ein neuer Hahn werden müssen.
Man kann auch versuchen das Vakuum zu erhöhen, indem man beide Veraseranschlüsse dazu benutzt und den Hahn über ein Y-Stück anschließt. Damit sich die Vergaser aber nicht gegenseitig beeinflussen, muss in jede Leitung vor dem Y-Stücke eine fest sitzende Wurmschraube (Madenschraube), ca. 2-3cm lang, eingedreht werden. das Dämpft die Gaschwingungen ausreichend.
|