Ein defektes LKL erkennt man doch einfach an Rastpunkten beim Lenken bei entlastetem Vorderrad, oder?
Was ist das überhaupt für ein Prüfer, der nur wegen einer Verkleidungsänderung eine Probefahrt auf der Autobahn macht
Ich würde da einfach mal eine andere Tüv - Stelle (oder Dekra oder GTÜ) probieren
