Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Achtung beim LKL: Ziehe es nur so fest an bis es anliegt. Dann noch ca. 1/8 bis max. 1/4 Drehung der Mutter dazu. Immer durch Vor- und Rückbewegen der Gabelschuhe prüfen ob das Spiel weg ist.
Der Lenker muss mit aufgebocktem, freien Vorderrad von selbst nach li oder re in die Arretierung fallen. Aufpassen das ihn die Seilzüge nicht behindern. Sollten bereits Rastmarken da sein, kannst du sie jetzt spüren.
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Genau so hab ichs gemacht... nur vorher noch den Lenkungsdämpfer abmontiert, damit ich auch wirklich das LKL spüre und nicht den Dämpfer 
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Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.
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