@Mattis, hab doch nicht immer das letzte wort
ist gut jetzt, geht hier um konstruktive Hilfe und nicht um eure Männlichkeit...
Ja, die Leerlaufdrehzahl von 1400 kann sie erst im wirklich warmen Zustand halten. Vorher säuft sie immer wieder ab wenn man den Choke komplett wegnimmt oder an der Ampel kein "Poser-Gas" gibt.
Ich werde den Ölverlust weiterhin beobachten und berichten. Vielleicht schaff ich es mal gescheite Bilder zu machen und ihr könnt mir bei der Öllecksuche helfen. Linker Lima-Deckel schwitzt auch leicht. Geht die Dichtung wiirklich nur mit Öl ablassen zu wechseln?
Zwecks der Dichtung des Kettenspanners. Die hintere Dichtung davon lässt sich ohne dessen Ausbau wechseln - liegt ich da richtig?
Schonmal danke für eure ganze Antworten
