Kann, muß aber ncht. Das hängt immer noch von der anliegenden Spannung, dem Widerstand der Blinker, Widerstand der Blinkerkontrolle und dem wirklichen Widerstand des Lastwiderstandes ab. Im Grunde ist bei wirklich passendem Lastwiderstand im Verhältnis zu den anderen Widerständen bei ALLEN im Betrieb der GS auftretenden Spannungen das lastunabhängige Relais überflüssig.
Das würde ich aber vorher nicht garantieren.
(Sondern auch nur sagen : "Dann sollte es funktionieren")
Auf der absolut sicheren Seite bist Du nur mit entweder Kellermann-Relais
(Teuer und auch schon einigen abgeraucht beim Einbau) oder Einlöten der Diodenbrücke vor der Blinkerkontrollleuchte.
Vorteil der Diodenbrücke: Egal, was Du dann an Blinkern später ein- oder umbaust, sie funktioniert IMMER.
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