Die Steuerzeiten einstellen bei der GS geht wohl einfacher nicht! KW auf Markierung T (auf der Zündplatte) ausrichten, AuslassNW auf Pfeilpos.2 nach oben ausrichten und 18 Stifte zur Einlasswelle zählen und darauf Pfeilpos. 3 ausrichten - einfacher gehts ja wohl kaum. Auch kann man die neue Kette problemlos durchziehen - wenn man sie provisorisch an die alte hängt. Abgesehen davon ist genug Platz sie sogar ohne alte Kette durchzuziehen. Das einzig heikle ist das Vernieten.
Aber ich habe ja geschrieben, wenn man es sich nicht zutraut, das in einer Werkstatt machen zu lassen. Dort wirds genauso gemacht......
Steuerketten längen sich nur, wenn über einen langen Zeitraum mit defekten Spannern gefahren wird, oder bei extrem scharfen Racing-Nockenwellen. Meist holt's aber da vorher den Spanner.....
Das ist meine Erfahrung nach zig zerlegten GS-Motoren.
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