Das Knacken, Klicken, Ploppen oder wie man es auch immer nennen will, kommt vermutlich durch leichtes Zurückschlagen in die Vergaser (Vergaserpatschen).
Das deutet auf zu geringe Leerlaufeinstellung bzw. zu mageres Gemisch hin.
In der Kaltlaufphase haben viele Vergasermotoren dieses Problem.
Das Problem kann durchaus auch von Wassertröpfchen in den Vergasern hervorgerufen werden. Kommt halt nicht so viel Benzin durch, wie es sollte.
Das Benzinsieb am Montagebenzinhahn kann man natürlich ausbauen und reinigen.
Ob es sinnvoll ist (war), kann man erst beantworten, wenn man Schmutz darin gefunden hat.
War das Sieb sauber, war es unnötig.
Ich würde mir nicht so viele Gedanken machen, wenn der Motor warm gut läuft.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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