Na ja, rehbraun ist auch nach wie vor anzutreffen - vor allem bei älteren Bikes, wo die Kolbenringe nicht mehr die besten sind oder halt der Sprit nicht gerade europäischem Standard entspricht. Letztlich ist das Bräunliche nur der Abbrand der Ölanteile.
Alles, was trocken ist und grau bis gelblich braun aussieht, ist ok.
Weiß, "Schweißperlen" oder flockig bzw. sumpfig schwarz ist neben der Spur - ob 4-Takter oder 2-Takter.
Gruß
Roman
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