Für mich sieht das auf dem Bild einfach nach einer billigen Dichtung und fehlender Schmatze in den Ecken derselben aus. Das ist unproblematisch.
Das Klacken selbst kann an einem Ventil liegen, welches sich periodisch auf eine Stellung dreht, wo das Ventilspiel oder eine Anlagefläche nicht 100% sind. Patschen wäre auch möglich, ebenso ein krummer Zahn an der Steuerkette nagend, weil es wirklich sehr periodisch und als Vielfaches der Dehzahl auftritt. Das klingt aber ebenfalls nicht kritisch und braucht sicher auch keine Sofortmaßnahmen. Mit dem schwitzenden Deckel hat das eher nix zu tun. Wenn eine Haubenschraube ab ist, dann hopst die auch weg, das würde man sehen
Manchmal sind es die Motorenflöhe, die man als Forenleser irgendwann sehr laut husten hört...
Gruß
Roman