Bei hochfesten Teilen kann galvanisch Verzinken zu Wasserstoffversprödung führen. (Wasserstoffionen werden zusammen mit den Zinkionen ins Kristallgitter eingelagert, das tut dem Stahl nicht so gut.)

Bei einem eher konservativ ausgelegten Teil wie einem Motorradrahmen (hier geht es ja eher um Steifigkeit als um Bruchfestigkeit, das Material wird also nicht ausgereizt) dürfte der Effekt aber vernachlässigbar sein.

Letztendlich bringt die Korrosionsbeständigkeit ja auch mehr Sicherheit. Muss man keine "Abrostzuschläge" einrechnen...