Stell mal die LLGM nach WHB ein. Dann Standgasdrehzahl einstellen. Dann in halben Umdrehungsschritten LLGM hinein ODER hinausdrehen - je nachdem wo die Drehzahl steigt. Dann wieder mit Standgasschraube auf 1100rpm nachjustieren. Dann wieder die LLGM weiterdrehen und Standgas nachjustieren. Dazwischen prüfen ob sie nach einem Gasstoß noch richtig abtourt und ggf. das Spiel wiederholen. So kannst du dich langsam auf den richtigen Arbeitspunkt hintasten.
Sollte sich die Drehzahl nicht erhöhen, liegst du auf der "anderen" Seite - dann eben die LLGM in Richtung sinkender Drehzahl stellen und mit Standgasschraube ausgleichen. Den richtigen Arbeitspunkt hast du dann, wenn du das Standgas von Absterben bis >3000rpm mit der Standgasschraube einstellen kannst UND der Motor bei 1100rpm ordentlich und rasch, sowie ohne "unterschwingen" abtourt.
Das geht aber nur, wenn sonst alles OK ist - also keine Falschluft, plattgedrückte LLGM-Spitzen, Membranenrisse, etc.
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