Jepp, und dabei so vorgehen, daß man mit einem Zylinder startet und dann bei einsetzender Drehzahländerung erst den anderen nachzieht, bis es wieder höher geht. Dann von diesem Punkt aus die Optimierung starten und immer beide Vergaser um den gleichen Wert nachjustieren. Vorher aber bitte sauber synchronisieren, sonst ist das ganze Abstimmen am Ende für die Katz...
Korrekter Ablauf:
1. Grundeinstellung nach Handbuch
2. Synchro
3. Abstimmen.
Das erste Einziehen der Schrauben auf die Drehzahländerung ist notwendig, da nie beide Vergaser gleich gut liefern. Da sind bei einem 2,5 Umdrehungen nötig und beim anderen 2,75... Erst von da aus kann man dann sauber einstellen.
Oft wird da nur an einem Vergaser gedreht (typischerweise am linken, weil man da als Rechtshänder besser dran kommt), bis die Prozedur stimmt. Dann ist der Andere leicht zu mager oder zu fett, und das Ergebnis (instabiler Leerlauf) befriedigt heiß oder kalt nicht so wirklich.
Gruß
Roman
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