Zitat:
Zitat von M.D.
Das läuft ja aus dem Ruder hier. Ich dachte hier gibt's fachliche Tipps. Allein schon die Idee am Rahmen etwas kleben zu wollen, ist doch indiskutabel... Naja, falls der Prüfer doch zu doll am Lenker wackelt, ich hab ne Tel. Nr. eines Einkäufers für den Ostmarkt...
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Ich glaube du hast keine Vorsstellung davon was Klebeverbindungen im Stahl/Metallbereich aushalten....diese können weit besser halten als eine Schweissung. Nur weil bei unserer uralt-GS nichts geklebt wurde, heisst das noch lange nicht das dies nicht bei anderen der Fall ist. Solltest du irgendwann mal mit einem Airbus, ICE oder TGV unterwegs sein, wird dir wohl sehr mulmig werden - da sind essentielle Teile der tragenden Konstruktion ausschließlich nur verklebt......
@Kay73: Was verstehst du unter Schälbeanspruchung? Ich kann beim Lenkeranschlag nur Biege- und Scherkräfte identifizieren.......