Herzlichen Dank für die schnelle Hilfe.
Mir ist jetzt noch was ganz anderes in den Sinn gekommen. Meine Maschine steht jetzt bereits über 1 Jahr ohne Motoröl in einer trockenen Garage (zwecks einem kompletten Zerlegen). Da kann es doch durchaus sein, dass die einzelnen Lamellen mit den Stahlscheiben regelrecht verklebt sind, oder? Ich meine die Kupplung war immer satt geschlossen.
Da wäre jetzt die Frage, was günstiger ist. Soll ich jetzt neues Öl einfüllen und die Maschine starten, sodass hoffentlich die Kupplung wieder funktioniert, oder soll ich jetzt ohne neues Öl die Kupplung auseinanderbauen und zwischen die einzelnen Lamellen und Stahlscheiben wieder Öl einbringen. Ich würde halt sehr gerne den Fall vermeiden, dass ich jetzt unnötig Öl einfülle, welches ich dann bei "kaputter" Kupplung ohnehin wieder ablassen muss...
Gruß
Clemens
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