Die so genannten Risse sind keine. Nur Spuren vom Guß. Da man im Eingebauten Zustand eh nicht viel sieht, ist das eben so. Deshalb war die GS ja auch günstig. Die Gripzange ist ein super Tip, um die Schraube raus zu bekommen. Was ich bei der vermurksten Vergaserwanne eher denke, die ist verzogen, und deshalb nicht mehr dicht. Manche denken halt, viel fest, viel dicht... Das Oberteil kann es aber auch erwischt haben. Die Vergaserwanne im ausgebauten Zustand Mal auf eine Glasplatte legen und prüfen...
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